Cata Ventilateur mural ou fenêtre LHV-160

Ventilateur pour restaurants, bars, chambres Installation murale et fenêtre (FREE Window Kit) Design élégant, haute performance et qualité Ventilateurs axiaux avec grille de protection en métal. Ils sont caractérisés par un bruit de fonctionnement très faible, un montage facile et un entretien facile.USE : Ventilation des salles sociales, bureaux, salles d’attente, restaurants et espaces similaires. Montage en position verticale avec un drain sur le mur ou à travers la fenêtre. Le ventilateur est conçu pour fonctionner dans un environnement intérieur avec une température ambiante de 0 à + 40 ° C, pour le transport d’air propre sans poussière, graisse, vapeurs chimiques et autres pollutions. Il est également nécessaire de s’assurer que le ventilateur ne gèle pas et que le condensat de l’eau du refroidisseur (extérieur) ne s’y écoule pas.ARMOIRE : Le boîtier et le capot avant sont faits d’ABS mécaniquement résistant en couleur blanche avec une grande stabilité de couleur. Le capot avant est muni d’une grille de protection métallique. Sur le bord inférieur, le capot avant est fixé à l’aide d’une vis.ROUE DE COURANT : La roue axiale est en ABS.MOTEUR : Asynchrone avec armature courte. Les modèles d’un diamètre de 190 et plus utilisent un condensateur de démarrage. Le moteur est équipé de roulements coulissants avec graisse à vie et de roulements axiaux pour montage horizontal. Il est également équipé d’une protection contre les surcharges thermiques. La température de travail est de max. 40 ° C. Degré de protection est IPX4. Les alimentations 230V / 50Hz. LHV 160 et LHV 300 sont de classe II (double isolation).ÉCHAPPEMENT : Le bornier est accessible après avoir dévissé le boulon de fixation et retiré le capot avant. Les pinces individuelles ont le lettrage suivant:N – zéro conducteurL – phasemise à la terre (LHV 190, LHV 225, LHV 350, LHV 400)CONTRÔLES :Le ventilateur est allumé et éteint par un interrupteur externe de 230 V / 50 Hz.SENS D’ÉCOULEMENT :La direction du flux d’air d’échappement va de la calandre du capot avant à l’orifice d’échappement arrière. Il est impossible de changer la direction du flux.CONSTRUCTION : Les ventilateurs peuvent être