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Marque: Elf | Produits similaires par Elf
691.00 Dhs
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Informations sur le vendeur
TOTALENERGIES MARKETING MAROC
94%Évaluation du vendeur
23 Abonnés
Performance vendeur
Taux d'expédition des commandes: Excellent
Score Qualité: Excellent
Avis des consommateurs: Bon
Détails
1- Lubrifiant de technologie de synthèse ELF très hautes performances destiné à la lubrification des moteurs de véhicules de tourisme Essence et Diesel. 2- Solution prêt-à-l’emploi aqueuse additivée de mono-éthylène-glycol et
d’additifs anti-mousse & anti-corrosion.
• Ne contient ni nitrites, ni phosphates, ni amines1- Lubrifiant qui Convient à tous les moteurs Essence et Diesel, en particulier les plus récents. . Satisfait aux conditions d’utilisation les plus difficiles (ville, route, autoroute). . Convient à toutes les conduites, en particulier sportives et à haut régime et à toutes les saisons. . Répond aux besoins des constructeurs automobiles en matière d’intervalles de vidange allongés. Spécifications internationales
ACEA : A3/B4
API : SN/CF
Dépasse les exigences des principaux constructeurs :
Homologations constructeurs
VOLKSWAGEN VW 502.00 / 505.00
PORSCHE A40
BMW BMW-LL-01
MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.5 (retro-applicable MB-Approval 229.3)
MB-Approval 226.5
RENAULT RN0700/RN0710 2- le liquide de refroidissement s'utilise avantageusement dans de nombreux circuits de refroidissement de
moteurs thermiques, y compris les circuits dans lesquels certains
constituants sont en aluminium et/ou en cuivre. On évitera son utilisation
dans les circuits où le constructeur proscrit les silicates.
• Est prescrit pour des conditions d’utilisation n’exigeant pas une grande
protection antigel (– 7°C), mais qui nécessitent un transfert thermique élevé
et une protection à la corrosion de l’ensemble du circuit, grâce à l'action
passivante de ses nombreux additifs sur les métaux..
• Très stable thermiquement, il évite la formation des minéraux durs et permet
ainsi de conserver les propriétés du fluide.
d’additifs anti-mousse & anti-corrosion.
• Ne contient ni nitrites, ni phosphates, ni amines1- Lubrifiant qui Convient à tous les moteurs Essence et Diesel, en particulier les plus récents. . Satisfait aux conditions d’utilisation les plus difficiles (ville, route, autoroute). . Convient à toutes les conduites, en particulier sportives et à haut régime et à toutes les saisons. . Répond aux besoins des constructeurs automobiles en matière d’intervalles de vidange allongés. Spécifications internationales
ACEA : A3/B4
API : SN/CF
Dépasse les exigences des principaux constructeurs :
Homologations constructeurs
VOLKSWAGEN VW 502.00 / 505.00
PORSCHE A40
BMW BMW-LL-01
MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.5 (retro-applicable MB-Approval 229.3)
MB-Approval 226.5
RENAULT RN0700/RN0710 2- le liquide de refroidissement s'utilise avantageusement dans de nombreux circuits de refroidissement de
moteurs thermiques, y compris les circuits dans lesquels certains
constituants sont en aluminium et/ou en cuivre. On évitera son utilisation
dans les circuits où le constructeur proscrit les silicates.
• Est prescrit pour des conditions d’utilisation n’exigeant pas une grande
protection antigel (– 7°C), mais qui nécessitent un transfert thermique élevé
et une protection à la corrosion de l’ensemble du circuit, grâce à l'action
passivante de ses nombreux additifs sur les métaux..
• Très stable thermiquement, il évite la formation des minéraux durs et permet
ainsi de conserver les propriétés du fluide.
Fiche technique
Principales caractéristiques
- ACEA : A3/B4
- API : SN/CF
- Dépasse les exigences des principaux constructeurs :
- Homologations constructeurs
- VOLKSWAGEN VW 502.00 / 505.00
- PORSCHE A40
- BMW BMW-LL-01
Descriptif technique
- SKU: EL313OP030YA3NAFAMZ
- Poids (kg): 1
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691.00 Dhs
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